長榮航空昨（十）日公布今年二月份合併營收，單月營收一百一十一點○二億，較去年同期增加兩點四億，年增二點二％。主要原因是一、二月份為寒假及春節旺季，加上有九天連假，旅遊十分暢旺，客運營收大幅增加。
長榮航空營收方面，今年一、二月為兩百三十一點三七億元，較去年同期增加十五點二億元，年增七％且均達營收設定目標。長榮航空表示，主要是這兩個月為傳統寒假及春節旺季，客運營收達新台幣一百四十五點一億元，較去年同期增加十六點六億元，年增十二
點九％。
長榮航空北美航線約佔整體客運營收的三成五，主要因綿密飛航網路與密集航班，可吸引往返北美與東南亞的旅客前來台灣轉機，目前北美轉機至東南亞
旅客量已占
越洋航線超過五成。
貨運方面，市場上艙位仍供過於求，長榮航空去年歸還兩架租約屆滿的MD－十一型貨機，今年一、二月艙位供給較去年同期減少五點六％，但因運價低迷，直接影響貨運表現，載貨率下滑十％。
進一步分析，長榮航空今年一、二月各航線載客率表現較往年佳，在整體機位數較去年同期增加十五％的情況下，載客人數不但未下滑，反而增加十八％。各主要航線載客率幾乎都在八成以上，東北亞及東南亞航線載客率近八成五、北美及歐洲航線均超過八成五、澳洲航線近九成、兩岸航班維持八成。
長榮航空今年二月貨運營收為十三點六億元，較去年同期減少九點二億元，年減四十點四％；前兩月累計貨運營收為三十點五億元，較去年同期減少十五點二億元，年減三十三％。長榮航空表示，現在空運物品多為輕薄短小，航空貨量將持續萎縮，加上波音七七七－三百ER客機機腹，除旅客行李外，平均可載運近二十噸貨物，運用現有客機機腹載貨已可以滿足多數貨主需求；因此，預計今年要再退租兩架波音七四七－四百型貨機及淘汰兩架MD－十一型貨機。
為因應東南
亞布局及北
美旅客需求，台北－馬尼拉航線一月開始，已由每天一班增為兩班，並將陸續增至每天三班、二十七日夏季班表開始，將開闢台北－宿霧每周七班的新航線、台北－新加坡航線也將由每周十一班陸續增至十四班、台北－河內航線由每周班增為七班、台北－胡志明市由每周十四班陸續增為二十一班、台北－曼谷由每十七班陸續增至二十四班。
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